Onesto Giovanni Automobilismo Agonia Colonna 03-06-2017 Parte 1

0
106

Questa settimana il motore notings coinvolgere carburante per il pensiero, scatti Juke, esitante BMW, è sceso top, tattiche dilatorie e non fosse disponibile un Audi.

Come di consueto, e-mail Onesti Giovanni dovrebbe essere indirizzata a: letters@honestjohn.co.uk si Prega di cercare di tenerli il più breve possibile.

 

Estately levigato

Sono sicuro che hai trovato questa domanda regolarmente. Sto cercando di acquistare una Mercedes Classe C wagon (nuovo o quasi nuovo). Io normalmente andare per il diesel, ma devo ora andare per la benzina? Guaio è quasi nuove non sono disponibili.

PC, via e-mail

Scelta di due motori diesel. Una fase piuttosto avanzata 1.6 motore Renault condiviso con la Megane, Kadjar, Qashqai, X-Trail, Astra, Zafira e le Insegne. O di una Mercedes vecchia 2.1, ora progressivamente sostituito da Mercedes nuovo 2.0 litri diesel. A causa dell’altezza del motore 1.6, un suono ammortizzatore non può essere montato su di esso in Classe C, quindi è molto rumoroso. Tutti i motori sono EU6, quindi nessuna preoccupazione per cui è possibile guidare l’auto. Ma se si va solo per brevi distanze, sarà eventualmente incorrere in problemi di DPF. C’è una generale carenza di quasi nuovo a 5 anni, benzina automobili a causa della domanda negli ultimi 5 anni è stata più forte per i diesel. Ora la situazione è invertita, utilizzati i prezzi di benzina automobili sono in aumento e i prezzi di diesel sono in calo.

 

Nissan Juke 2 Wheels Retouched  

Bad juke

Ho acquistato una Nissan Juke Automatico per mia moglie nel mese di ottobre 2012. Da allora l’auto è stata tagliandata e con clock fino a 12.500 km. Negli ultimi paio di settimane mia moglie aveva sospettato ci potrebbe essere un problema con la macchina, come alcuni strani rumori sono stati ascoltati dal motore. Piuttosto tempestiva abbiamo ricevuto una comunicazione dalla concessionaria Nissan suggerendo l’auto essere portato per una verifica dello stato di salute’. A seguito di questo siamo stati avvisati che l’auto sulla necessità di un nuovo cambio automatico ad un costo di £5,000. Seguendo il nostro prendere la questione con Nissan e Servizi al Cliente, a loro credito, hanno sostituito il cambio, gratuitamente. Cosa suggeriresti a noi adesso, come non vi è alcuna garanzia sul pezzo di ricambio e l’auto potrebbe essere forse la pena di £7,000 attualmente? Un altro problema simile renderebbe l’auto inutile, mentre, allo stesso tempo, la macchina è comunque in ottime condizioni. Dobbiamo tagliare o perdite, vendere e sostituire o cogliere l’occasione?

GT, Swindon

Ragionevole pensare. Sbarazzarsi di esso, mentre l’intenzione è buona e punto a qualsiasi potenziale acquirente (o webuyanycar o wewantanycar), di cui è stato dotato di una nuova trasmissione CVT.

  

In esposizione diesel

La mia BMW 218i recentemente avviato la pelle d’oca e mancate accensioni male con una trasmissione di avviso per la dash. La diagnostica caricabatterie al mio rivenditore BMW trovato il guasto sia dovuto al gasolio contaminare la miscela di carburante. Un serbatoio pieno di drenaggio, svuotamento dell’impianto di alimentazione e il rifornimento di carburante il costo di £375. Ho avuto l’auto da nuova e rifornimento personalmente con regolare distributore di benzina Shell al mio locale stazione, quindi so che non c’è mai stato un errori di rifornimento. Ho segnalato la questione alla Shell Cliente Servizi di Manchester che ha svolto un’indagine con la stazione Shell basato su dati forniti sul rifornimento date, pompa numeri, etc. Il risultato è stato che nessuna prova di diesel contaminare la benzina potrebbe essere trovato e non simili denunce erano state ricevute. Purtroppo, questo non è coperto dalla mia assicurazione auto. Io sono in perdita per capire come questo è accaduto e mi chiedo se sono in grado di offrire qualche consiglio per favore?

CB, via e-mail

Avete tutte le ricevute del carburante? (Io tengo tutti i miei.) Dovrebbero dire che se accidentalmente messo un po ‘ di gasolio in auto.

 

Ren Meg CC 2010 Top 700 (1)

Auto Meganics

Stiamo contemplando il commercio nella nostra vecchia di 10 anni e molto affidabile Renault Megane diesel 1.5 cabriolet. Ci vorrebbe un’altra cabriolet come si viaggia in tutta la Spagna per la Francia il prossimo mese, ma apprezziamo i vostri consigli. Abbiamo un budget di circa 8.000 sterline e, anche se ci piacerebbe un automatico diesel Audi, Mercedes o BMW o qualcosa di quel calibro, ci preoccupa il fatto che con tutti gli anti diesel retorica non saremmo seguenti linee guida del governo, e potrebbe essere penalizzato nel prossimo futuro. Siamo entrambi in pensione e dunque il costo per i viaggi a lunga distanza è importante, ma noi siamo sicuri che i più sensibili modo di procedere. La benzina è la risposta? Inoltre c’è un particolare cabriolet (e ne ha realmente bisogno di avere 2 piccoli sedili posteriori) che si potrebbe raccomandare per l’economia, il comfort e le prestazioni.

NC, via e-mail

Sì. Diesel è una spada a due tagli. Quelli vecchi senza le ultime emissioni kit viso di essere bannato o penalizzato per entrare in città. Nuovi per EU6 (che è il tuo budget, comunque) sono complessi impianti di abbattimento delle emissioni che sono costosi da mantenere e hanno una durata di vita limitata. Quindi è necessario andare a benzina. Una nuova Megane con motore a benzina, o forse una FIAT 500C TwinAir. Si potrebbe avere abbastanza per un usato Citroen C1 Airscape 1.2 o una Renault Twingo di Colore di Esecuzione (entrambi full length soft tettucci apribili). Vecchie scelte includono Golf cabrio, Audi A3 cabrio, BMW Serie 1 cabrio.

 

Sapendo da dove iniziare

Recentemente ho avuto la mia prima auto con la funzione auto start/stop e io non sono sicuro di come utilizzare al meglio. Mi preoccupa che l’auto si ferma all’ingresso di una rotonda o a un incrocio stradale quando ho davvero bisogno di potenza istantanea a scivolare in qualsiasi spazio libero, va bene che il motore si avvia non appena prendo il mio piede dal pedale del freno, ma inevitabile, ci deve essere un ritardo prima che ci sia piena potenza disponibile. L’auto è una Skoda con il cambio DSG a casella, io sono abituato a guidare DSG scatole e hanno usato a potenza istantanea – piede sinistro sul freno, il piede destro sull’acceleratore, quindi appena c’è uno spazio per inserire una strada o rotonda entrambi i piedi si muovono all’unisono e la potenza è immediata. Ho la sensazione che il potere non è così rapidamente disponibili con start/stop – che credo sia inevitabile, come il motorino di avviamento per auto, prima di potere può essere applicata. Così ho iniziato a passare stop/start off quando si avvicina incroci o rotatorie. È solo a me o altre persone che fanno lo stesso? Lo fa anche per non danneggiare il motore per essere costantemente spento e non mi sembra giusto che qualcuno con più di 50 anni di guida, o potrei essere un vecchio brutto tipo. E ‘ davvero risparmiare molto carburante nel normale giorno per giorno di guida?

RT, via e-mail

VAG auto hanno separato ritardo sulla parte superiore della start-stop. Il pedale del freno interruttore può essere lento per inviare il segnale alla CENTRALINA che il freno è stato rilasciato e si ferma la CENTRALINA di applicare l’alimentazione. Non sempre accade. Non ho visto le statistiche di persone di essere ucciso come un risultato. Una buona sosta stat sistema funziona solo quando la batteria è sana e quando il motore/turbo non troppo caldo.

 

Audi A5 Coupe F34  

Pre-pagamento stroncato

Il 15 aprile un Audi dealer accettato di vendere a me, un’Audi A5 Coupé in permuta per la mia Audi A4 per 30.000 sterline. Ho pagato un acconto di £2.000 e firmato il contratto per me a ritirare l’auto su giovedi 27 aprile. Secondo i termini del contratto, il saldo di £28,000 doveva essere nel loro account di 48 ore prima del ritiro. Quindi ho trasferito l’importo al loro account su martedì 25 aprile. Giovedì 27 mi è stato detto che non potevo ritirare l’auto fino a sabato 29 perché la macchina era ancora con loro rivenditore a York. Questo non era l’ideale, perché io non vivo in concessionario. A ore 6, venerdì 28 sono stato contattato da Audi concessionario detto che non potevo ritirare l’auto il giorno dopo, perché non esiste. Il manager mi ha detto che il numero di telaio per che l’auto è di un bianco diesel A5 Coupé. Le mie esigenze sono per un motore a benzina e non bianco o rosso. Mi trovo ora nella non invidiabile posizione di non auto e senza soldi. Loro mi hanno assicurato che 30.000 sterline sarà nel mio account su mercoledì 3 Maggio, il che significa che essi hanno avuto i miei soldi per più di una settimana. Sono molto arrabbiata per quello che è accaduto. Ho comprato molte auto in passato e mai sperimentato nulla di simile. Sicuramente l’Audi dealer dovrebbero aver controllato l’auto esisteva prima hanno preso il mio deposito. Sarei interessato ad avere i tuoi pensieri?

JH, via e-mail

Stranamente, hai lo stesso nome come l’ex ceo di Audi GB. Questa Audi concessionario si è comportato vergognosamente e se fossi in te avrei domanda di loro il costo di noleggio di un Audi A5 per la settimana hanno spogliato di qualsiasi auto. Se si rifiutano di prendere la questione di modesta entità. Se, contrariamente a quello che si scrisse che era “io sono ora nella non invidiabile posizione di non auto e senza soldi” hai ancora la tua A4 e poi non c’è davvero molto che si può fare, perché l’interesse di £30.000 per una settimana è solo pulsanti.

 

Grim discovery

Mio figlio ha un Land Rover Discovery il motore diesel che ha avuto un guasto catastrofico, mentre di crociera in autostrada e richiede un nuovo motore. Questo è stato davvero preoccupante esperienza come tutta la famiglia, compresi i bambini erano a bordo del mezzo della notte. Nessun reale di informazioni che provengono dalla Land Rover e la vettura è solo due anni e mezzo. Ci puoi raccontare qualsiasi storia di fallimento con questa gamma di veicoli?

TE, via e-mail

Vedere: /carbycar/land-rover/scoperta-4-2009/?sezione=buona/ un Altro è stato segnalato all’inizio di questo mese, ma potrebbe essere la stessa.

 

Lexus CT200h 2014 Facelift F34

Di pesca per la pesca

Un anno fa ho comprato la mia prima auto ibrida: una Lexus CT200h automatico e hanno goduto l’esperienza di guida, non da ultimo, la riduzione a benzina, bollette dal consumo medio di 57mpg con gran parte locale della guida in città. Zero tasse stradali è un fattore significativo, anche se ci sono rapporti da tempo che questo non può durare. Ci deve essere un aspetto negativo da questa situazione eccellente, così scrivo per sfruttare la vostra conoscenza del funzionamento e la massima affidabilità di un motore ibrido. La mia esperienza è stata che su terreno pianeggiante, una volta che il motore si è riscaldato, la vettura verrà eseguito quasi interamente sulle sue batterie a una velocità costante massima di 30 – presumibilmente di progettazione – e questo mi induce a chiedere come le batterie possono mantenere la loro efficacia nel corso di un lungo viaggio, apparentemente con così poco di ingresso di carica. Per esempio, come un esempio estremo, un lungo viaggio nella corsia lenta di una autostrada il limite di velocità di 30, una volta che il motore era caldo, il motore a benzina sarebbe molto poco a che fare, e mi sono interessato in quanto tempo le batterie in grado di far fronte con tutto il lavoro da fare e poco aiuto da modo di extra in carica. Presumibilmente, in questa situazione, le auto dovrebbero contare, infine, il motore a benzina. Ci si chiede anche quanto durano le batterie vorresti essere in una tale situazione, e quale sarebbe il costo della loro sostituzione in caso di necessità. Sono sicuro che non sono il solo driver ibrido che potrebbero trarre vantaggio da tutto ciò si può spiegare.

WH, Cheadle Hulme

La batteria è carica dal ritardo nonché dal motore. Si può vedere sul grafico nella visualizzazione dashboard. Toyota è la preparazione di rapporti di Previas (con la stessa trasmissione) a bussare fino a 400.000 – 500.000 miglia utilizzate come taxi con molto lavoro extra. (È per questo che si vede così tanti Prius e Auris M usati come taxi.) Hanno un semplice, a basso stress trasmissione, meno parti in movimento rispetto a una tradizionale trasmissione epicicloidale ingranaggi. L’unica cosa che può infine non è la pompa acqua, ed è sepolto così in profondità nel caso la catena di distribuzione che è costoso da sostituire.

 

Preselezione del processo

Sto cercando un nuovo Skoda Octavia 1.4 TSI 150 SEL. C’è un DSG automatico a 7 rapporti, versione che sarebbe adatto a me, nella mia vecchiaia. Avete sentito di problemi con questa particolare trasmissione?

PR, Eastbourne

Buona macchina. Ma il 7 marce a secco frizione DSG ha avuto enormi problemi e, anche se ora sto ottenendo un minor numero di reclami, io ancora non lo consiglio. Dammi una corretta 6 rapporti con convertitore di coppia automatico ogni giorno. Tutte le ultime Octavias provato qui: /strada-test/skoda/skoda-octavia-2017-gamma-strada-test e La SEAT Leon è la stessa cosa, ma più bello e un po ‘ più costoso: /strada-test/seat/seat-leon-14-ecotsi-150-2017-provare su strada/ e /strada-test/seat/seat-leon-20tdi-150-st-2017-strada-test/

 

Mazda CX5 3 Side

Cavalli di potenza

Sto cercando di acquistare una macchina per il mio lavoro come un equino di ifp. Io sono disposto a fare di 40.000 km all’anno, quindi deve essere affidabile e relativamente piacevole da guidare. Economico, grande avvio e 4×4 sarebbe anche caselle da riempire! Il Budget è di circa £15k, nessuna preferenza automatica v/s manuale. Si chiedeva se un ibrido, come Mitsubishi Outlander varrebbe la pena considerare? Qualsiasi e tutto il consiglio sarebbe molto apprezzato. In precedenza ho guidato un nuovo X-Trail di proprietà ex datore di lavoro, che era molto bella, ma un po ‘ fuori dal mio budget.

CH, Gillingham, Kent

Non credo che si otterrà un Outlander PHEV per £15k: /usato-prezzi/Mitsubishi/Outlander/?q=PHEV/ E comunque il suo beneficio da esso dipende sia collegata a una presa che non soddisfa improvviso call-outs. Un 60mpg Honda HR-V è al di fuori del quadro di denaro motivi troppo: /usato-prezzi/Honda/HR-V/?q=i-DTEC/ Qashqais non sono molto affidabili. Una Mazda CX-5 2.2 Skyactiv diesel è una possibilità: /usato-prezzi/Mazda CX-5/?q=2.2/ Un po ‘ più grande la Honda CR-V 2.2 iDTEC è anche dentro l’immagine: /usato-prezzi/Honda/CR-V/?q=2.2+i-DTEC+Manuale/

 

Re-quote di iscrizione

Complimenti per l’ottimo sito e vi prego di continuare la grande opera. Ho pensato di scrivere, nella speranza che si possa mettere in risalto le insidie di permettere certi tipi di politiche di rinnovo automatico. Oggi ho ricevuto il mio annuale di rinnovo automatico per il mio RAC ripartizione copertura. Dopo l’apertura di esso sono rimasto scioccato di vedere la mia copertura di base premio è stato citato a € 72.99, £15, di cui è stato per l’amministrazione e la disposizione di pagamento. La verifica RAC sito ho notato che il costo della stessa copertura di base c’è di £34.99, che è meno della metà del prezzo della mia auto preventivo di rinnovo. Ammetto che questo è un prezzo scontato, ma il prezzo normale per questa copertura è solo £39.99, ancora una grande differenza per il mio preventivo di € 72.99. Dopo una lunga attesa la chiamata di RAC membri del team di assistenza mi è stato detto che questo £72.99 preventivo è stato infatti corretto ed è alto perché è generato dal computer. Ecco dove l’ £15 tassa di admin va, credo, computer, ovviamente, non funzionano per niente, ma i membri dei servizi ancora non è riuscito a spiegare perché io, come cliente fedele è stato previsto il pagamento di £23 più di chiunque altro. Non è come ho ripetuto chiamato per guasti, penso che ho avuto su chiamata in 10 anni per alcuni tasti bloccato in una macchina. Presumo che si sa di questi rinnovo automatico stratagemmi, ma mi sento come hanno abusato della mia fiducia come membro di 13 anni e vorrei mettere in guardia gli altri di queste pratiche. Forse si può consigliare ai lettori anche loro di controllare la loro auto rinnovi del RAC, Come un’avida lettrice, io di solito non vedere le lettere su questo argomento. Inutile dire, che non posso fare affari con una società con tali pratiche commerciali che finanziariamente abuso di clienti fidelizzati e cancellato il mio rinnovo.

IB, via e-mail

Questo è del tutto normale da qualsiasi outfit finanziato da investitori di private equity, ed è stato per lungo fino a 20 anni. Si vive in un paese gestito da truffatori e soprattutto nei servizi finanziari e assicurativi. Il tempo e sfida il rip-off, è normale cedere piuttosto che perdere un cliente completamente. Operano sulla base del fatto che il 30% – 50% dei clienti, soprattutto anziani, semplicemente lasciarlo andare. L’economia del regno UNITO è disfunzionale. L’intera base della ricchezza in italia è ridicolmente elevati prezzi degli immobili. Il paese non guadagna il suo mastio. Semplicemente jack il prezzo di proprietà e il prestito su quella base.

 

VW Golf V 1.4TSI F34 700

Handicap nel Golf

L’articolo di De Wiseman sabato la sezione del Motore di circa il luogo e l’aumento della Golf GTI ha reso molto soddisfacente lettura. Io non sono un GTI proprietario, ma in possesso di quello che io ritengo essere, nel complesso, uno dei migliori Campi da mai prodotto. Mi riferisco a un Mk5 GT TSI (170PS). Il mio è un 2006/56 con solo 52,000 sull’orologio. Ho più di 80 non vedo nessun buon motivo per cambiare. Mi piace. Il 1.4 TSI motore è un capolavoro di tecnologia che incorpora sia il sovralimentazione e turbocompressore per garantire le migliori prestazioni sia a bassi o alti regimi di rotazione. Il vecchio cliché che questa è una piccola capacità del motore che beve come una unità, ma come una unità più grande è bang il denaro. VW TSI tecnologia portato ad essere premiato International Engine of the year nel 2006/07. VW smesso di produrre i 170 versione po ‘ di tempo a fine 2006/inizio 2007 e la voce che circola è che questo particolare modello è stato che incidono sulla vendita della GTI, sapete se questa trama era alcuna sostanza. Non so che cosa l’assicurazione sarebbe per una Mk5 GTI, ma la mia completa del premio di £397 per un minimo inferiore CV è molto accettabile.

RP, via e-mail

Una parola di avvertimento. Sembra che tu abbia una buona. Ma la storia di questo motore Golf, Fabias, Polo, Ibizas e Alhambras è stato catastrofico e VAG ha dovuto comprare auto torna come un risultato. Che è il motivo per cui è stato abbandonato in favore del 1.4 TSI 150 COD e il 1.8 TSI 180, a seconda della loro applicazione. Vedere le relative voci in /carbycar, come questo: /carbycar/skoda/octavia-vrs-2010/?sezione=buono/ Reclami abbastanza alta su Golf Mk V: /carbycar/volkswagen/golf-v-2004/

 

Osmosi

Ho posseduto una 1979 Scimitar GTE SE6a per quattro anni. Aver servito l’estremità superiore e sistema di raffreddamento a Ford Dagenham 3 litri V6 e aveva il cambio overdrive ricostruito, insieme con il costo di acquisto, mi deve circa £3,500. Lei è un piacere da guidare ed è una vera Gran Turismo. Crociera a 70mph fa le fusa a 2400rpm mi 30mpg. Ciò che lascia la sua discesa sono micro-bolle nella vernice sul corpo in fibra di vetro. Il telaio è sano. Un negozio di vernici, ha citato £4.000 a striscia, il primo, ri-vetro e ridisegnare il suo. Potrebbe prendere in considerazione di questo denaro ben speso? Adoro guidare, ma non in cerca di rosette. Perché sono GTEs scarsa rispetto ad altre auto sportive di questa era, quando è molto più macchina, e deve avere un “Royal Warrant”? Gradirei la vostra vista.

NS, Emsworth, Hants

E ‘ più fresco per eseguire una tatty alla ricerca classico in perfette condizioni meccaniche di guidare una super lucido, e di essere sempre preoccupati per ottenere graffiato. Avevo messo fuori un lavoro di vernice per altri 10 anni.

 

Cit Despatch Romahome Auto -Trail

Facile e pulito

Stiamo valutando l’acquisto di un piccolo camper basato sulla Citroen di Spedizione, FIAT Ducato modello. Sarebbe un recente (2015) versione di questo range di essere più pulito di un vecchio, ed è l’accesso alla città probabile che essere compromessa, in futuro, con imminente zone a basse emissioni? I può essere sbagliato, ma io non ricordo di aver visto a benzina versioni di questi. Sono disponibili? La Citroen sito elenca solo diesel. Mi rendo conto che i motori a benzina in questi probabilmente non sarebbe offrire la coppia necessaria.

TE, via e-mail

EU6 applicato da settembre 2016 e molti veicoli qualificati con largo anticipo. Quindi, fintanto che il motore è EU6, quindi dovrebbe essere ok.

 

Croccante fuori

Se si prende un test drive in un nuovo modello in un autosalone e si dovrebbe essere abbastanza sfortunati da zero la dimostrazione del veicolo, mentre il sedile di guida, vi verrà addebitato. Ho preso un test drive in una piuttosto nuovo plug-in Toyota hybrid al mio locale di Toyota showroom e purtroppo graffiato una lega ruota sul marciapiede, mentre l’assunzione di una brusca svolta a sinistra e fu di £50 per la ristrutturazione di questo danno. Ho erroneamente assume che tutte le vetture da dimostrazione sarebbe pienamente assicurato per tali eventualità.

IB, via e-mail

Fair warning, ma non dovrebbe essere necessario. Se si danno proprietà di qualcuno si dovrebbe essere pronti a pagare per i danni e corretto. Un garage può essere assicurata, ma non avrebbe mai messo in una richiesta di nulla di così insignificante come £50 perché effettuare un reclamo mette i premi da migliaia di persone. Penso lo stesso di una macchina a noleggio. Se ti danno uno di loro si deve pagare per i danni, a meno che non prendere una deroga per danni a costo enorme.

 

Dacia Logan MCV Side

Fuori il suo carrello

Io attualmente mantenere una KIA Picanto 1.0 litro in Francia. È stato utilizzato come un carrello della spesa per gli ultimi 8 anni da nuovo (20.000 km). E ‘ stato molto affidabile e ha lavorato più economico rispetto al noleggio ogni volta che ci vai. Ho anche il traino di un piccolo rimorchio per il giardino della spazzatura. Stiamo iniziando a fare viaggi più lunghi, quindi abbiamo bisogno di qualcosa di un po ‘ più grande e vorrei anche preferire qualcosa con un maggiore peso rimorchiabile. Devo andare per una di seconda mano da 1,5 litri KIA o una nuova Dacia? La seconda mano prezzo di vetture in Francia, è elevato rispetto al regno UNITO. Io probabilmente ottenere un affare migliore con KIA e una garanzia più lungo. Economia e tutte le campane e fischietti di KIA non sono importanti per me.

DH, Rainford

Niente di sbagliato con Dacias se non volete pagare per i lussi. È sempre possibile acquistare una garanzia estesa con loro. Ricordo le versioni più economici non si ottiene uno standard ruota di scorta o una radio o una alzacristalli elettrici. Ecco che torna alle origini. C’è un semplice 1.0 3 cilindri catena camma motore (che è venuto dalla Smart). strada /prove/dacia/dacia-logan-mcv-2017-strada-test e Nessuna palla di fuoco, ma non dopo che una palla di fuoco sei?

  

Non starter

Ho un problema. Ho assemblato una macchina che surriscaldato a causa di un radiatore problema. Mi sono rasato la testa del cilindro tutto quello che potevo. L’auto, di solito, si avvia normalmente, ma a volte devo versare un po ‘ di benzina nella presa e poi si parte. Quale potrebbe essere il problema? Questa vettura è dotata di cambio Automatico.

SN, via e-mail

Che ora si legge come una pompa di carburante problema. Probabilmente la bassa pressione sollevatore pompa all’interno del serbatoio. Controllare la sua terra. Inoltre, controllare il relè per il serbatoio del carburante sollevatore pompa e la sua terra.

 

Porsche Macan S Front  

Pensieri sporchi

Ho da poco venduto una Lexus 400h ibrido e sto cercando un sostituto. La mia lista è quasi nuova Lexus NX300h, RX450h, Audi Q5 o 3 anni Porsche Macan 3 litri diesel. Hai risposto a una query dove qualcuno aveva scritto un diesel Macan e ha suggerito che dovrebbe guardare in un distributore di benzina Macan sostituzione piuttosto che un diesel. È che a causa di parere ambientale o finanziaria, se l’ammortamento di un diesel rischia di essere eccessiva, in un prossimo futuro?

GF, via e-mail

Dopo essere stato l’unico a ottenere quando la Macan è stato lanciato, l’interesse Macan diesel raffreddato e la domanda è ora per i modelli a benzina. Tutta la parte del generale scomparsa di diesel. Naturalmente, significa che chi ha pagato un premio per ottenere un Macan diesel è di prendere piuttosto una profonda vasca da bagno.

Fare clic per Onesta Giovanni Automobilismo Agonia Colonna, Parte 2