Honest John ‘ s Motorsport Smerte Kolonne 03-06-2017 Del 2

0
52

Klik på tilbage til Honest John ‘ s Motorsport Kvaler 03-06-2017 Del 1

 

Unwired

Jeg købte en helt ny Range Rover Evoque Selvbiografi i juli sidste år. Fra nyt, det har haft problemer med batteriet løbe ned og miste ting som automatisk kørelys funktion. Det har været tilbage i garagen jeg købte det fra fem gange, to gange på en lav loader, og jeg har fået at vide, at de kunne finde noget galt med batteriet. For tre uger siden vendte jeg tilbage fra en fjorten dages ferie på at finde den hjemme igen. Jeg ringede til Land Rover Inddrivelse og den service, man fandt fejlen, batteriet nødder blev strammet ned over de ledninger, der er årsag batteriet løbe. Han sagde, og min garage har også erkendt, at det er en fabrik fejl. Bilen har nu været med garage til tre uger, og de siger, at de venter på dele, der skal foretages. De er at citere en anden, tre uger før det er klar. Jeg har bedt om en lånebil da de ikke fandt fejlen i løbet af de fem gange, har det været tilbage til dem, når batteriet var fladt. Tror du, jeg har grund til at spørge, for en ny bil? Jeg har mistet tilliden til bil og faktisk i garagen service team, og jeg er ikke sikker på, hvad der ellers på bilen kunne have været beskadiget. Jeg betalte kontant £53,000 for køretøjet, og det har kun gjort seks tusind miles og har været tilbage i garagen og fra vejen i flere uger. Jeg ville blive glad for nogle gode råd, om denne kan du så selv garagen har ikke afvist min anmodning om at erstatte den bil, de taler om at give mig “sødestoffer” i stedet for.

LP, via e-mail

Jeg tror, du har en ret god sag at afvise bil på det grundlag, at det ikke var bygget ordentligt i første omgang. Den præcedens er Clegg v Olle Andersson, House of Lords, 2003. Se: /faq/consumer-rettigheder/

 

Ubesvarede spørgsmål

Jeg havde for nylig en mail udveksling med en stor bil supermarked, der ikke var meget tilfredsstillende. Da jeg spurgte om tilstanden af de dæk, jeg blev informeret om at “de dæk, der er over den lovlige grænse.” Da jeg spurgte om den service, historie, da det blev serviceret på 62,000 km, men nu havde hele 73.000 km på uret, og havde knast bæltet var blevet udskiftet jeg fik ikke noget svar. Hvordan vurderer du Alfa TCT 6-trins auto-boksen, så jeg finder en seks-trins manuel i en retssag til at køre?

JHG, via e-mail

De fleste store bil supermarked bestand er ex-flåde og har gennemgået absolut minimum service (hvis det er der), mens du er på flåden. Det er derfor, bilerne er billigere end fra franchise-forhandlere. Jeg har kun kørt den TCT gang i en Giulietta. Det er kemisk kobling, ikke våd kobling. Ingen klager modtaget endnu. Denne road test giver dig en forklaring: /road-tests/alfa-romeo/alfa-romeo-giulietta-tct-2012-road-test/

 

Toyota RAV4 Hybrid 2016 F34 (1)  

RAV grænser

Jeg overvejer at købe en Toyota RAV-4 -, Benzin-eller Hybrid. Jeg håber, at holde denne i en årrække. Er der nogen ting jeg skal være opmærksom på, før du foretager valg, eller du kan foreslå nogle alternativer?

DS, via e-mail

Dette er carbycar indlæg med alt, hvad vi har på det: /carbycar/toyota/rav4-2013/ hybrid giver mest mening, især med fire hjul drev (selv om det også er tilgængelig med to hjul drev). Alternativet er 2,0 jeg Valvematic Multidrive S CVT automatik, men som ikke er så brændstofeffektive.

  

Radio tavshed

Jeg spekulerer på, om du kan rådgive mig om hvad jeg med rimelighed kan forvente, eller bede om, som erstatning for min nye VW bil, der ikke har en fuldt fungerende radio system. Jeg købte en helt ny VW Golf Match fra en VW forhandler og opsamlet på 30 December 2016. Jeg lagde mærke til ved midten af februar 2017, at radio-system, kendt som ‘Infotainment’, ville ikke tænde eller slukke på gange. Jeg smuttede ind i min nærmeste VW forhandler, der kender mig, så det er ikke min første VW, og de havde et overfladisk blik og foreslog, at jeg booke bil for en dag. Den 28. februar var jeg fortalte efter en dag på service-afdelingen, der var intet, de kunne gøre, som de ikke har udstyr til at beskæftige sig med denne fejl. Jeg var meget ked af det og ringede VW hovedkontor i GB og talte med en i kundeservice. Det var så klart, at det var et kendt problem, men på nuværende tidspunkt er der ikke mere var lægedom. VW kundeservice rådgiver har på min anmodning ringede mig med opdateringer og igen i denne uge fik jeg at vide at der er ingen software at opdatere programmet for at løse problemet. Jeg føler mig meget bedrøvet, da jeg ventede indtil jeg kunne købe denne bil, og man forventer, at en ny bil til arbejde, som producenten angiver i deres litteratur og salgstale. De har nævnt kompensation, og jeg spørger mig selv, hvad jeg kan forvente eller forlange. Jeg har allerede fået 2 år servicering, 1 år af opdeling dække og 3 års HUL forsikring. Har nogen anden bragte dette til din opmærksomhed? Hvis ja, hvad har du rådede dem til at gøre?

FP, via e-mail

Jeg har tilføjet dette til, at Golf VII fejl indlæg her: /carbycar/volkswagen/golf-vii-2013/?section=godt/ Men jeg har kun én gang tidligere rapport om fejl på 25-10-2015. Dette tyder på, at det ikke er en generel fejl, og at det kan fastsættes af den forhandler, der leverer udskiftning af MMI systemet i din bil. Hvis han nægter, så kræve, at han erstatter hele bilen, så er din juridiske ret: /faq/consumer-rettigheder/

 

Honda Civic 1.8i ES 2012 Side (1)

Liter-allierede tomme

Jeg har købt en ny Honda Civic 1.4 iVTEC Komfort i August 2016. Jeg har gjort 13,780 km siden da, og kørsel i Eco-tilstand. Tidligere i denne uge, orange olie advarsel lys blev tændt, da jeg var på en 200 km tur. Jeg hældte en liter olie på den næste service, som målepinden viser olie. Forhandleren, hvor jeg købte bilen sagde, at han havde ikke stødt på det før, men føler, at det blot kan være på grund af et forholdsvis højt kilometertal kombineret med en ny motor. De gjorde et overfladisk visuel kontrol for en læk, og kan ikke se en, kontrolleres de nuværende olie-niveau, og har bedt mig om at gøre, 1.000 km, på hvilket tidspunkt de vil kontrollere niveauet igen. Ville du tror, at grunden til, at de har givet mig, er korrekte? Jeg har ikke bemærket nogen olie plet på det drev, hvor jeg parkere.

AW, Cork

Jeg tror ikke, der er noget at bekymre sig om. Du har gjort 8,600 km på en liter olie i en ny motor. Det er ikke usædvanligt, at man er nødt til at tilføje en liter, før den første olie service, som jeg kan anbefale på 16.000 kilometer alligevel. Jeg har aldrig hørt om den 1.4 iVTEC at være en olie-bruger. Vi har faktisk en 1,5 iVTEC afledte i et Jazz, der har gjort 120,000 km uden problemer, men det bliver en olie service for hver 10.000 km.

 

Skoda Octavia 2017 18 Inch Wheel (1)  

Udlejer onde?

Ville være meget taknemmelig for din mening. Simpsons Skoda i Preston har tilbudt mig (og andre via Facebook) en 24/36 måneder leasing af en ny Octavia VRS diesel, £990 ned og 23 betaling af £245. Eller £990 ned og 35 betalinger af samme (baseret på 10.000 miles per år). Jeg synes stadig, det er en hel del (bortset fra 244 km for at hente den). Jeg kan ikke få mit hoved rundt om en PCP ville være mere fornuftigt end at købe en 2 år gammel udgave af samme bil?
Jeg ville virkelig sætte pris på din mening

PC, via e-mail

For det første er det den nye 2017 faceliftede Octavia med den nye fire lys foran? (Se: /road-tests/skoda/skoda-octavia-2017-range-road-test/). Hvis det ikke er, så er det ikke anderledes fra de 2-årige. Dette er en leasingkontrakt, ikke en leasingkontrakt, køb og ikke en PCP. Du er nødt til at være sikker på, hvad vilje er, hvis din situation ændrer sig. Du kigger på omkring £15k – £17k til 2015: /brugt-priser/Skoda/Octavia/2015/?q=vRS/ leasing-omkostninger over 2 år er £6,870 og over 3 år er £9,810. Hvis du køber en 2 år gammel og holde det 2 – 3 år vil du har brug for en timing bælte, etc. på omkring £600; måske en EGR og et DPF på omkring £2,000. (Du vil ikke have disse omkostninger med en VRS 2.0 TSI. Jeg håber det hjalp dig med at løse det.

  

Trængt op i et hjørne

Nogen vendes i min parkerede bil, mens jeg var i et supermarked. Der er en stor bule på forsiden drivere side, skrabet legering og en flænset dæk. Min ven, som så dette, gav jage, men kunne ikke fange den bil, der drønede ud. Han nåede kun at få en delvis nummerplade Han mener, at det var en Citroen, guld farve. Hvis det er muligt, kan du rådgive om noget, jeg kunne gøre?

KI, Leicester

Medmindre det var fanget på supermarked CCTV-der er intet du kan gøre. Hvis du kan få optagelser af hændelsen fra supermarkedet, herunder registrering, så gå til politiet. Hvis de siger, det er blot en civil sag, så få det registreret keeper detaljer fra DVLA og brug https://www.gov.uk/make-court-claim-for-money/overview/ til at sagsøge runner.

 

Volvo V60 D4SE 3 Side

Da gøre RON RON

Jeg har en Volvo V60 SE Lux T4 automatisk registreret i 2011. Det har gjort, omkring 40.000 km. Jeg gør omkring 6.000 km om året nu. Hvis jeg forstår det håndbog anbefaler, at du bruger 95RON benzin ikke 98RON. Du kommenterer ofte, at det er bedre for biler end 95RON. Jeg opbevare detaljerede optegnelser over min brændstofforbrug og i løbet af de sidste 12 måneder har været ved hjælp af BP i stedet for supermarked brændstof og har brugt omkring 100 liter mindre end det foregående år. Dette mere end kompenserer for de ekstra omkostninger af BP brændstof. At læse dine kommentarer på hjemmesiden kan du sige, at der ikke er nogen fordel i at bruge BP sammenlignet med supermarked brændstof. Kender du nogen andre faktorer, der kunne tage højde for faldet i brændstofforbruget? Jeg tror ikke der har været meget ændring i mine rejser i løbet af de sidste to år. Primært kører rundt i byen og lejlighedsvis længere ture (dvs 50 miles eller deromkring), og et par ugers ferie på at køre rundt i STORBRITANNIEN. Dine kommentarer vil blive værdsat

AH, via e-mail

Du er misquoting mig, fordi jeg aldrig nogensinde skrev “der er ingen fordel i at bruge BP sammenlignet med supermarked brændstof.” På lanceringen af Volvo ‘ s nye serie af 2.0 liters dieselmotorer, som jeg talte med den ingeniør, der er ansvarlig, og han fortalte mig, at alle Volvo-motorer, der er indstillet og optimeret på Super, så uanset hvad du har læst, er tilbøjelige til at være skrevet af marketing folk eller reklame copywriters med deres egne dagsordener. Jeg har hele tiden anbefalet første Texaco Cleansystem 3 98Ron i 1980’erne, så BP Ultimate i 1990’erne, så Skallen Optimax og derefter Shell V-Power (nu V-Power Nitro Plus). Jeg har aldrig vaklet fra disse anbefalinger. Bortset fra at motoren rengøring egenskaber, jo højere Cetane og højere Ron af Superfuels giver mere moment ved lave omdrejninger, så tidligere upshifts så mindre omdrejninger anvendes, og brændstoføkonomien er bedre. Selvfølgelig vil det ikke være, hvis du ikke bruger den til gavn og gear op tidligere.

 

Næring rundt

Efter 30 år med motorsport, fik jeg endelig fat i min barndom drøm bil, ikke helt den samme model som tilbage i tresserne, men stadig en Jaguar XF diesel var en stor en off the bucket list. Det er en glæde at køre, så sjovt, og, for mig, et betagende stykke af maskiner i alle aspekter. Så forestil dig min nød, når der i en komplet dunderhead tilstand, jeg kommer til at sætte £8 værd af blyfri i tanken. Med det samme (næsten) at realisere min fejl, jeg fyldte tanken med diesel og kørte den korte vej hjem, og et kapløb om at Google. I panik over udsigten til tømning af tanke, og på nogle indlæg på Internettet, nye brændstof pumper eller værre. Heldigvis din hjemmeside gav gode råd; råd, som jeg har tillid til, at have læst råd til andre i de år (nogle gange suk selvtilfreds og mumle – de gjorde hvad?). Så jeg har fulgt det. Toppet op tank, når det gik ned af et kvartal. Holdes dette op til en måned. Ingen problemer. Ingen overhovedet. Så tak, tak så meget for at være en oase af musling og gode råd-og sandsynligvis spare mig flere hundrede quid med i købet.

MSW, via e-mail

Pyha! Glad for at det virkede for dig. Så længe der er en dvælende duft af benzin fra tanken fyldstof, kan holde topping det op og ikke køre tanken tom.

 

VW Scir III Side 700

Billedligt talt

Det kan eller ikke kan være af interesse for dine ugentlig klumme, men jeg lægger nedenfor for en komplet oversigt over MPG udførelsen af min ‘skurk Dieselgate’ VW 2.0 GTD 170HP Scirocco fra den dato, jeg købte det nye på 20 December 2009. Brændstof beløb, der var optaget af at fylde op til at fylde op med nogle form for forsøg på at registrere de kørselsforhold, såsom: – Motorvejen mellem eller Langsom Hastighed, Cross Country, og den ulige kort tur eller en trafikprop. Efter din velkomst rådgivning i de foregående år, jeg har, hvor jeg kan altid bruges Shell brændstof for at drage fordel af deres brændstof motor rensende additiver. Texaco tankstationer findes ikke i mit område, og derfor har jeg ofte brug Esso diesel i stedet. I gennemsnit fandt jeg, at Esso diesel er mere økonomisk end Skallen. Den første og længste række af data, fra køb, indtil NOx-emissioner løs i December sidste år, viser ganske fint den tendens linje langsomt forbedre MPG over tid, når motoren kører. Indlæg Software opgradering af VW EuroCanterbury (en meget god selskab) har jeg fundet, at motoren nu kører en anelse mere støjende, føles mere ‘revvy’ og med 6 gear nu føler sig som gamle 5th. Formentlig med brændstof blandingen er svækket, så er jeg at finde, at i gennemsnit, men med reducerede data, jeg er opnå næsten en kilometer en gallon (51.8 mpg). Med lukningen af Dieselmotorer nært forestående, jeg vil være ked af at se dette særlige køretøj gå til det har sagtens været den bedste, og det er faktisk mest stilfulde køretøj, jeg nogensinde har ejet.

EB, Waterlooville

Mange tak for det. Meget nyttig information, og glædeligt at få nogle positive tilbagemeldinger blandt alle de stønner. Din e-mail er alt for lang, til The Telegraph, men kan køre her.

 

SEAT Ateca Orange Side Street  

Alle gaverne?

Jeg overvejer at købe en ny PLADS Ateca. Er Ateca baseret på VW Tiguan/Audi Q3, og bør jeg overveje enten VW eller Audi over SÆDET? Jeg har £25.000 og ønsker 1.4 benzinmotoren. Dit råd ville være meget værdsat, hvilken bil er bedst egnet som min kone har Leddegigt, og finder det svært at komme ind og ud af vores Toyota Avensis. Hvilken størrelse hjul er de bedste på disse køretøjer for komfort? Jeg ville overveje at købe anden side, hvis du rådgive VW eller Audi.

NS, via e-mail

Flere af vores læsere kiggede op Ateca end nogen anden bil, gør det ud for ‘Car of the Year’. Det er bygget i tjekkiet ved Skoda på VAG ‘ s MQB underrammer (ikke usædvanligt, Audi Q3 er lavet i Spanien af SÆDE). Den er god. Den nye Skoda Kodiaq er en forlænget version. Den kommende Skoda Karoq er meget lig med den fordel, aftagelig bageste pladser. Håndterer meget godt. Det er op mod billigere og Suzuki Vitara 4WD 1.4 T Boosterjet, Peugeot 2009 1.2 Puretech og Peugeot 3008 1.2 Puretech. Alle, der er omfattet i /carnycar med links til test.

 

Trækkraft

Min XC90 2007 har givet en masse problemer med sin gearkasse og drivlinen. Gør XC70 bruge den samme drivlinen komponenter? Jeg har været meget loyale over for Volvo, men dette XC90 er at teste mig. Ville en Audi Allroad være en bedre løsning? FYI, jeg er nødt til at trække om en ton to gange om ugen og gøre et par mudrede stier og områder, heraf fire hjul drev. Dine synspunkter ville være meget værdsat.

JH, via e-mail

Ja, det Volvos har de samme fire hjul drev drivetrain komponenter. Samme automatiske transmissioner. Samme motorer. En Audi Allroad med 3.0V6 TDI er bedre, men det går for de mindste hjul, med den dybeste profil dæk.

 

Ford S-Max 2010 Easyfuel 700  

Økonomisk, med sandheden

Jeg ejer i øjeblikket en 2-liters ‘Ecoboost’ Ford S-Max, Powershift. For seks år siden, en 200hp benzin motor i en bil som denne blev anset for en temmelig usædvanlig købe beslutning, men med den nuværende afsmag for diesel, set i bakspejlet, at det virker, som om det var en klog købe. Det er en stor bil, og den eneste ulempe, vi har fundet, er det ikke helt så økonomisk som vi gerne vil. Men med en forestående flytte ud af byen, vores kørsel mønstre vil være meget forskellige; vi har altid gjort længere ture i weekenden, men der vil ikke længere gøre kort urban rejser i mellem. Med disse faktorer i tankerne, og en voksende familie, har vi besluttet at skifte til en diesel-motor Volvo XC90 II. Jeg mener, at jeg er rimelig godt informeret om kompleksiteten af den nyeste generation af dieselmotorer og deres udledning kontrol, filtre, men der er sådan ubønhørligt negative presse om diesel i øjeblikket, at jeg er begyndt at tvivle på, om jeg har truffet det rigtige valg. Hvad synes du? Gør diesel har stadig et sted for brugere som os?

WR, via e-mail

Du vil ikke blive bandlyst fra city centre med en EU6 diesel. Men besværet og omkostningerne er betydelige. AdBlue for at tilføje regelmæssigt, så muligheden for AdBlue varmelegeme, DPF og EGR fejl, hvis ikke lige med det samme, i fremtiden. Disse er grundene til, at jeg vil være på vagt over for diesel. Ikke så økonomisk, når du er nødt til at bruge £2,000 – £4,000 udskiftning af emissioner udstyr efter 3 – 4 år.

 

Stempel-hader

Jeg har købt min Nissan Juke 1.2 GRAVE-T fra en Nissan-forhandler på 22-12-2016. Selvom en brugt bil, har det fremstiller garanti indtil Marts 2018. Vi blev ringet i februar og fortalte, at bilen havde en tilbagekaldelse som den forkerte stempler blev sat i på tidspunktet for fremstillingen. Når vi har modtaget bilen tilbage motoren blev raslende og fan konstant på. Bilen føltes jumpy, også at miste olie. Vi kontaktede garage. De tog bilen i 2 dage og sagde, “det er fint, at holde øje med olie.” Bilen var stadig den samme og holdt miste olie. Vi tog det tilbage, de bookede os i 2 uger, og siger, at det har brug for nye stempler og ville vide mere, når de tog motoren fra hinanden, og hvis mere skade var sket, ville de erstatte med en ny motor. Teknikeren har nu sagt, “ja, du har brug for en ny motor, og vil anmode om en fra Nissan.” Vi blev kaldt i dag, og fortalte Nissan har sagt nej til vores Nissan garage til en ny motor, men de kan sætte nye stempler i. Vi har siden fundet ud af, at cam kæde og krumtappen var blevet udskiftet før vi købte bil. Vi blev ikke bedt om dette og havde ingen service historie. Vi føler sig totalt svigtet af denne oplevelse, og ikke vil have bilen tilbage, medmindre en ny motor er blevet sat i. Kan vi fortsætte det, og hvordan? Eller få vores penge tilbage? (Vi har nogle finansiering på bilen.)

CO, via e-mail

Det hele afhænger af, hvem du har købt bilen fra, og hvem der arbejder på det nu. Hvis du har købt den fra Nissan-forhandler, der arbejder på det, så kan du blot afvise det. Loven her: /faq/consumer-rettigheder/ Hvis du har købt den fra en anden forhandler, så har du brudt kæden af ansvar, og du har måske svært at afvise, at den pågældende forhandler.

Klik på tilbage til Honest John ‘ s Motorsport Kvaler 03-06-2017 Del 1